Замена арок автомобиля своими руками видео


Здрав­ствуй доро­гой чита­тель!

Пого­во­рим о замене зад­них арок авто­мо­биля. Зад­ние арки у неко­то­рых моде­лей авто­мо­би­лей явля­ются сла­бым местом, легко под­вер­га­ю­щимся кор­ро­зии. Бывают вари­анты, когда можно «выле­чить» ржав­чину не меняя арки, но, обычно, хозя­ева авто­мо­би­лей тянут до послед­него, когда нужны уже кар­ди­наль­ные меры.  Необ­хо­ди­мо­сть замены зад­них арок воз­ни­кает, как пра­вило, вслед­ствие их сквоз­ной кор­ро­зии. В таких слу­чаях оста­ётся только сре­зать весь ржа­вый металл и вва­рить на место него новый, не ржа­вый сег­мент. Как же это сде­лать, и какие тон­ко­сти при этом нужно уче­сть. Давайте рас­смот­рим всё автомобиля подробно.

Сна­чала нам нужно опре­де­лить гра­ницы обла­сти, под­верг­шейся кор­ро­зии. Для этого нужно счи­стить ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие в месте, где видна ржав­чина. Вскры­тие, как гово­рится, пока­жет, что там под крас­кой. Зачи­щать нужно, с запа­сом отсту­пая от зоны с кор­ро­зией к зоне с нор­маль­ным метал­лом. Обычно вскры­тие пока­зы­вает, что ржав­чины гораздо больше, чем каза­лось на пер­вый взгляд.

Далее нам нужно отре­зать весь металл, под­верг­шийся кор­ро­зии. Исполь­зуем «бол­гарку», сре­заем всё до чистого металла. После того, как сре­зали ржа­вый сег­мент, нужно насколько это воз­можно про­ве­рить обрат­ную сто­рону остав­ше­гося целого металла. Зачем нам это нужно? Бывает так, что лице­вая часть детали не содер­жит кор­ро­зии, а с обрат­ной сто­роны всё гораздо печаль­нее. Обычно при­хо­дится про­сто немного уве­ли­чить сре­за­е­мую область, чтобы ремонт­ный сег­мент при­ва­ри­вать к хоро­шему с обеих сто­рон металлу.

Вырезанный сегмент заднего крыла

Выре­зан­ный сег­мент зад­него крыла

Самодельная ремонтная вставка заднего крылаСамо­дель­ная ремонт­ная вставка зад­него крыла

Дальше нам нужно где-то взять ремонт­ную вставку для при­варки и вос­ста­нов­ле­ния арки. Здесь можно выбрать такие вари­анты:

    замена арок автомобиля своими руками видео
  1. Взять нуж­ный сег­мент с зад­него крыла донора.
  2. Взять нуж­ную часть от новой ремонт­ной панели для зад­него крыла (если есть такая в про­даже для ремон­ти­ру­е­мой модели авто).
  3. Выре­зать нуж­ный сег­мент из листо­вого металла (обычно из ненуж­ной панели кузова). Всё зави­сит от того, какой формы Вам нужен сег­мент. Если была сре­зана боль­шая часть арки со слож­ными фор­мами, кан­тами, то конечно лучше взять и выре­зать подоб­ную часть с крыла донора. Опять же зави­сит от сто­и­мо­сти зад­него крыла кон­крет­ного авто. Несмотря на слож­но­сть форм, также можно выгнуть нуж­ный сег­мент из,  напри­мер, ненуж­ного капота. Если слож­ная форма не полу­ча­ется, то можно соста­вить сег­мент из несколь­ких более про­стых, сва­рив их между собой.
  4. Есть ещё один вари­ант – взять нуж­ный сег­мент из нового или б/у-шного перед­него крыла. В боль­шин­стве моде­лей авто­мо­би­лей перед­ние и зад­ние кры­лья похожи по форме. Перед­нее крыло обычно дешевле и найти его проще, чем зад­нее. Таким обра­зом, берём нуж­ный «кусок» с перед­него крыла и при­спо­саб­ли­ваем к зад­нему.
Приваривание ремонтной вставки заднего крылаПри­ва­ри­ва­ние ремонт­ной вставки зад­него крыла

 

Заводская ремонтная вставка арки заднего крылаЗавод­ская ремонт­ная вставка арки зад­него крылаПереднее крыло имеет похожие формы с аркой заднего крылаПеред­нее крыло имеет похо­жие формы с аркой зад­него крыла

Как выре­зать заплатку нуж­ной формы из листо­вого металла?

Можно при­ме­нить такой метод. Взять кар­тон, при­сло­нить к выре­зан­ной обла­сти и на нём отпе­ча­та­ются гра­ницы сре­зан­ной обла­сти. Теперь по этим гра­ни­цам Вы можете выре­зать из кар­тона штамп, а по этому штампу выре­зать нуж­ную заплатку из металла. Лучше немного уве­ли­чить гра­ницы на выре­за­е­мом металле, так как при­ва­ри­вать нужно будет вна­хлёст.

При­ва­ри­ва­ние ремонт­ной вставки

Сле­ду­ю­щим эта­пом при­ва­ри­ваем ремонт­ную вставку. При­ва­ри­вая, нужно не пере­гре­вать металл. Лучше при­ва­ри­вать точ­ками, начи­ная с одного конца заплаты, потом при­ва­ри­ва­ете точ­кой с дру­гой сто­роны и через интер­вал, далее умень­ша­ете интер­вал. Смысл в том, чтобы металл сильно не повело.

После при­варки нужно зачи­стить шов от окис­лов и отшли­фо­вать сва­роч­ный шов.

Защита сва­роч­ного шва

Далее нужно защи­тить шов от кор­ро­зии. Один из вари­ан­тов – это эпок­сид­ный анти­кор­ро­зи­он­ный грунт. После пол­ного высы­ха­ния грунта нужно его зашли­фо­вать, не про­ти­рая до металла, далее можно нано­сить шпа­клёвку.

Обрат­ную сто­рону сва­роч­ного шва также важно защи­тить. Для этого можно исполь­зо­вать анти­кор­ро­зи­он­ные грунты в аэро­золь­ных бал­лон­чи­ках. Самое глав­ное подо­браться к обрат­ной сто­роне. Если доступа нет, то можно исполь­зо­вать бал­лон­чик с с длин­ной тру­боч­кой и фор­сун­кой на ней. Один из таких вари­ан­тов «мовиль». Очень удоб­ная кон­струк­ция. Можно под­лезть в скры­тую поло­сть, про­су­нув тру­бочку в малень­кое отвер­стие. «Мовиль» не самый луч­ший вари­ант защиты от кор­ро­зии, но тру­бочку с фор­сун­кой можно при­спо­со­бить к любому дру­гому сред­ству защиты в аэро­золь­ном бал­лон­чике.

Дальше можно пере­хо­дить к финиш­ному выве­де­нию шпа­клёвки, грун­то­ва­нию акри­ло­вым грун­том, под­го­товке к покраске и соб­ственно к окра­ши­ва­нию.

Ещё интересные статьи:


Источник: http://kuzov.info/zamena-rzhavoy-zadney-arki-kak-vsyo-sdel/



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Как правильно выполнить замену и ремонт колесных арок своими руками? Поделки из пряжи для вязания

Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео Замена арок автомобиля своими руками видео